DK-1型分配阀紧急制动位时，容积室的最高压力为（）kPa。……

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，主阀部连通了容积室与（）的气路。

A.总风
B.大气
C.列车制动管
D.工作风缸

单项选择题DK-1型分配阀紧急制动位时，紧急增压部连通了容积室与（）的气路。

A.大气
B.工作风缸
C.列车制动管
D.总风

单项选择题DK-1型分配阀充风缓解位时，连通了容积室经（）排大气的通路。

A.115塞门
B.114塞门
C.119塞门
D.156塞门

单项选择题DK-1型分配阀安装面上的缩孔孔径为（）mm。

A.0.5
B.1
C.1.1
D.0.8

单项选择题DK-1型分配阀初制动为时，节制阀上移，切断了（）的通路。

A.列车制动管与大气
B.列车制动管与局减室
C.工作风缸与制动管
D.工作风缸与列车制动管

单项选择题DK-1型电空制动机紧急阀紧急制动时，可通过改变（）孔径的大小，即可达到调整放风阀口开启的时间。

A.缩孔Ⅰ
B.缩孔Ⅲ
C.缩孔Ⅱ
D.缩孔Ⅳ

单项选择题DK-1型电空制动机紧急阀在充气位时列车制动管经活塞杆上的（）控制紧急室充风速度。

A.缩孔Ⅰ
B.缩孔Ⅲ
C.缩孔Ⅱ
D.缩孔Ⅳ

单项选择题双阀口式中继阀主活塞的动作灵敏度为（）。

A.5kPa
B.10kPa
C.12kPa
D.15kPa

单项选择题当列车制动管发生泄漏时，双阀口式中继阀将进行（）作用。

A.自动保压
B.自动补风
C.自动制动
D.自动缓解

单项选择题双阀口式中继阀的膜板活塞右侧与（）连通。

A.过充风缸管
B.列车制动管
C.均衡风缸
D.总风缸管

单项选择题双阀口式中继阀的膜板活塞左侧与（）连通。

A.列车制动管
B.均衡风缸
C.过充风缸管
D.总风缸管

单项选择题中继阀的过充压力消除是通过（）缓慢排大气来实现。

A.排1电空阀
B.过充风缸
C.过充电空阀
D.排2电空阀

单项选择题当DK-1型制动机出现故障而转换至“空气位”运行时，监控装置所发生的（）不发生作用。

A.缓解作用
B.常用制动
C.紧急制动
D.以上都不对

单项选择题DK-1型电空制动机失电时，应该产生（）。

A.常用制动
B.紧急制动
C.阶段制动
D.以上都不对

单项选择题DK-1型电空制动机总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是（）。

A.遮断阀弹簧损坏
B.遮断阀阀口损坏
C.遮断阀O形圈损坏
D.以上都不对