A.总风压力B.列车管压力C.制动缸压力D.增压缸压力在供气装置中，（）由BCU调整，BCU中装有MR压力传感……

单项选择题CRH2型动车组空气制动系统的总体气路原理，在供气装置中，（）上装有安全阀防止过压。

A.制动风缸
B.控制风缸
C.总风缸
D.副风缸

单项选择题CRH2型动车组空气制动系统的总体气路原理，在供气装置中，从压缩机出来的压缩空气，经干燥装置冷却和除湿后，从制动控制装置的MR1管路接口向（）供风。

A.制动风缸
B.控制风缸
C.总风缸
D.副风缸

单项选择题CRH2型动车组的基础制动装置采用（）制动装置。

A.气压夹钳式盘型
B.液压夹钳式闸瓦
C.液压夹钳式盘型
D.气压夹钳式闸瓦

单项选择题CRH2型动车组B11调压阀的电磁阀可由（）控制，根据列车运行速度产生得、失电状态的切换，使调压阀相应地处于高压或低压输出状态。

A.TCU
B.BCU
C.ACU
D.DCU

单项选择题CRH2型动车组B11调压阀是一种带电磁阀的调压阀，它从（）输入压缩空气，向中继阀输出紧急制动用的压缩空气

A.制动风缸
B.控制风缸
C.总风缸
D.副风缸

单项选择题CRH2型动车组B10型调压阀排气阀部由供排气阀杆和橡胶膜板组成，供排气阀杆的端部有锥度，以便（）。

A.实现轻量化
B.加工
C.安装
D.与供气阀座贴合

单项选择题CRH2型动车组（）型调压阀输入（）的压缩空气，输出踏面清扫装置用的压缩空气。

A.B11；制动风缸
B.B11；控制风缸
C.B10；控制风缸
D.B10；制动风缸

单项选择题CRH2型动车组中继阀工作压力AC1、AC2一旦进入到橡胶模板处，供排气阀杆就会上移打开供气阀，来自（）的压缩空气SR经供气阀和阀座之间的开口输出至增压缸，这种状态成为制动供气位

A.制动风缸
B.控制风缸
C.总风缸
D.副风缸

单项选择题CRH2型动车组电空转换阀通过改变线圈中的（），可控制电磁力的大小，使输出的空气压力实现（）调节。

A.电压；无级
B.电流；无级
C.电压；分级
D.电流；分级

单项选择题CRH2型动车组压缩空气供给系统安全阀安装在空气压缩机输出气路下游的总风缸上，当空气压强超过（）时，过高的压力会克服弹簧弹力顶开排气阀，使多余的压缩空气排出，直至总风缸内的空气压强降至设定值。

A.700kPa
B.800kPa
C.8800kPa
D.900kPa

单项选择题CRH2型动车组的风源有两套，一套是由（）台主压缩机组成的主风源，另一套是（）台辅助空气压缩机组成的辅助风源。

A.1；1
B.2；2
C.2；3
D.3；3

单项选择题CRH2型动车组当列车运行速度低于（），电制动急剧衰减时，不使用电制动。

A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h

单项选择题CRH2型动车组正常使用时，总风管压力为（）。

A.700-880kPa
B.780-950kPa
C.780-880kPa
D.800-950kPa

单项选择题CRH2型动车组在不大于（）坡道上停放时，是通过在最上方3个轮对的车轮下放置6个铁鞋，来防止列车因重力或风力作用而溜逸

A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰

单项选择题CRH2型动车组无专门的（）装置。

A.常用制动
B.非常制动
C.紧急制动
D.停放制动