动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。

判断题轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量应用轨道质量指数（TQI）评定。

判断题动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。

判断题正线18号道岔为保持尖轨顺利操动，可以在滑床台上涂油。

判断题线路上弹条扣压力范围为120-180N·ｍ。

判断题应在每单元轨节起终点钢轨外侧轨腰上标注无缝线路长轨条编号、锁定轨温。

判断题动态检查监控出现大值偏差影响安全的，必需尽快采取果断措施对线路前后不少于200米范围内线路限速运行或封锁，以确保列车运行安全平稳。

判断题每年3、9月份对无缝线路钢轨位移观测一遍，连续梁始终端等特殊轨下结构的区段每月观测一遍；

判断题每月工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。

判断题平纵断面的检查，必须利用安伯格测量小车进行测量。

判断题300～350km h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。

判断题沪杭高铁动车添乘制度：应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路，并形成记录。隔日添乘高速动车组，特殊情况下应加密添乘（正式运营一个月内每日添乘）；根据工务处安排每日添乘确认车，监测信息共享给相关单位。

判断题月度全面检查，需检查钢轨件状态包括基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等。

判断题钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。

判断题沪杭高铁轨下基础检查包括双块式轨枕裂缝、道床板混凝土的裂缝状况承轨台、轨道板表面边缘等部位、预埋塑料套管等。

判断题沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。