问答题求稳定性因数K。
问答题汽车用某一挡位在f=0.03的道路上能克服的最大坡度Imax=20%,若用同一挡位在f=0.02的水平道路上行驶,求此时汽车可能达到的加速度的最大值是多少?(δ=1.15且忽略空气阻力)。
问答题一辆轿车总重为21.24kN,轴距L=2.87m,重心距前轴距离a=1.27m,重心高度h=0.508m,制动力分配系数β=0.6。试计算:在附着系数φ=0.8的路面上制动时,哪一轴车轮将首先抱死?并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少?
填空题当汽车质心在中性转向点之前时,汽车具有()转向特性。
填空题驱动力系数为()与径向载荷之比。
填空题轮胎的气压越高,则轮胎的侧偏刚度()
填空题汽车的地面制动力首先取决于(),但同时又受()的限制。
填空题描述道路谱的两种方式为()谱和()谱。
填空题稳定性因数K值越小,汽车的过多转向量()。
填空题地面对轮胎()反作用力的极限值,称为附着力。
填空题减小车轮质量对平顺性影响不大,主要影响()。
填空题平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较()值,行驶安全性要求取较()值。阻尼比增大主要使()的均方根值明显下降。
填空题一般而言,最大侧偏力越大,汽车的极限性能(),圆周行驶的极限侧向加速度()。
填空题汽车的时域响应可以分为()响应和()响应。
填空题β曲线与I曲线交点处的附着系数称为(),所对应的制动减速度称为()。