驱动力系数为（）与径向载荷之比。-找考题网

填空题轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）

填空题汽车的地面制动力首先取决于（），但同时又受（）的限制。

填空题描述道路谱的两种方式为（）谱和（）谱。

填空题稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（）。

填空题地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。

填空题减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响（）。

填空题平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较（）值，行驶安全性要求取较（）值。阻尼比增大主要使（）的均方根值明显下降。

填空题一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能（），圆周行驶的极限侧向加速度（）。

填空题汽车的时域响应可以分为（）响应和（）响应。

填空题β曲线与I曲线交点处的附着系数称为（），所对应的制动减速度称为（）。

填空题汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为（）。

填空题制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为（）。

填空题汽车的制动性能主要由（）、（）和（）三方面来评价。

填空题在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。

填空题盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能（），稳定性能（），反应时间（）。