A.辅助变压器B.逆变器C.变频器D.辅助变流器CR300AF 动车组整车插座电源是通过（）将DC110V 电……

单项选择题受电弓升弓：压缩空气通过升弓电磁阀由过滤器进入调压阀，气压每变化0.1bar 会使接触压力变化（）N。

A.1
B.2
C.10
D.20

单项选择题CR300AF 动车组由（）个独立的牵引动力单元组成，每个动力单元由（）台牵引变压器向（）台牵引变流器供电。

A.1，1，1
B.1，2，1
C.2，1，2
D.2，2，2

单项选择题CR300AF 动车组司机室供暖所用的电源电压为（）。

A.DC110V
B.三相AC380V
C.单相AC220V
D.25KV

单项选择题CR300AF 动车组有（）种制动控制装置。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题CR300AF 动车组水箱装置所需要的电压为（）。

A.AC380V
B.AC220V
C.DC110V
D.DC100V

单项选择题CR300AF 动车组制动系统整车需设置（）套停放制动缸。

A.10
B.11
C.12
D.13

单项选择题CR300AF 动车组压缩机所需要的电压为（）。

A.三相AC380V
B.AC220V
C.DC110V
D.DC100V

单项选择题CR300AF 动车组当司机台激活时，列车速度大于（）km h 时或者【警惕报警试验】为高电平时，启动警惕报警功能。

A.2
B.10
C.5
D.30

单项选择题CR300AF 动车组过分相（车速大于70km h）或回送模式（车速大于50km h），（）输出电压达到规定值，电机产生的磁通能够转入发电模式要求，可以输出能量，转为发电状态。

A.牵引变压器
B.牵引电机
C.整流器
D.牵引变流器

单项选择题CR300AF 动车组每组辅助逆变单元提供的辅助用电容量为（）KVA、三相三线制的AC380V 交流电。

A.100
B.200
C.300
D.400

单项选择题CR300AF 动车组在充电机的主电路输入端和输出端都加入（），从而有效地限制充电机的噪音，同时降低了线路的电磁干扰，优化了整机的EMC 性能。

A.消音器
B.放大器
C.EMC 滤波器
D.逆变器

单项选择题CR300AF 动车组LKJ 系统采用了先进的（）位CPU 作为系统主机，比前代监控装置具有更高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。

A.32
B.16
C.64
D.128

单项选择题CR300AF 动车组每辆车设置（）个室内温度传感器，用于检测室内温度。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题CR300AF 动车组在牵引变流器内增加逆变模块，转入回送模式时，（）电压逆变后输出电压给中间直流电压充电，建立牵引电机所需的励磁电流，供逆变器发电之用。

A.DC100V
B.DC110V
C.AC110V
D.DC24V

单项选择题CR300AF 动车组在【司机室占用】情况下，网络采集【撒砂】前位或后位时，通过网关（）发送【撒砂指令】控制全列前进方向轮对撒砂工作。

A.WTB
B.TCMS
C.BCU
D.MTr