货物列车在（）的车站，需利用本务机车建立“一对一”关系时，车务人员要先向本务机车司机通报列尾主机号码，本务机车司机听清后，方可按确认键，以防抢码。

单项选择题因故需在中间站保留、停运的列车，列尾主机由（）负责回送。

A.本务机车
B.机务段
C.车站作业人员
D.列尾作业人员

单项选择题高坡区段禁止开行（）或停用的列车。

A.货车列尾装置故障
B.机车CIR
C.未挂列尾
D.路用车

单项选择题货车列尾装置故障后，凭（）继续运行。

A.车站值班员命令
B.列尾值班员
C.调度命令
D.值班主任

单项选择题在自动站间闭塞、自动闭塞设备故障或停用以及半自动闭塞区间，车站接到按列尾装置故障或未挂货车列尾装置运行的调度命令后，接发车人员未确认（）不得开通区间。

A.列尾完好
B.尾部标志
C.列车整列到达
D.软管吊起

单项选择题货物列车列尾装置主机丢失后，（）车站值班员通知后续首列司机注意运行。

A.发车站
B.接车站
C.始发站
D.途中站

单项选择题接发列车时，接发车人员夜间发现列尾主机灯光熄灭时，列车调度员通知有关车站特别注意确认列车（），列尾主机运用正常可继续运行。

A.列尾主机完好
B.尾部车号
C.列尾主机
D.尾部标志

单项选择题配有列尾中继器的车站，日常应将中继器（）。

A.关闭
B.打开
C.开机试验
D.待机

单项选择题列尾主机数码窗口显示“L×××”表示（）。

A.无机车号码或消号成功
B.自动显示风压
C.低风压报警
D.电量不足报警

单项选择题列尾主机数码窗口显示“B×××”表示（）。

A.无机车号码或消号成功
B.电池电压
C.低风压报警
D.电量不足报警

单项选择题根据图定机车交路，新开通的列尾主机运用区段一律采用（）（跨铁路局集团公司时另行协调）。

A.属地管理
B.本地管理
C.站段管理
D.集团公司