我国城市居民出行方式中，出行率占50%～60%的是（）。

单项选择题对综合运输体系的发展趋势，下列说法正确的是（）。

A.在可预见的将来，铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力
B.随着公路状况的改善等，公路运输逐步成为高档工农业产品运输以及中距离客运的主要力量
C.沿海和内河运输是国内大宗和散装货物运输的主要方式之一
D.大中城市间长距离客运，应优先发展高速铁路及客运专线

单项选择题根据国际实证分析，水上运输能力的拓展与发展的先行期一般为（）年。

A.1～3
B.3～5
C.5～8
D.8～10

单项选择题1995年，我国各种运输方式完成的旅客周转量比重最大的是（）。

A.铁路运输
B.公路运输
C.水路运输
D.航空运输

单项选择题规定会车视距为停车视距的（）倍。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题处于平原或微丘地形，公路等级为一级的计算行车速度为（）km h。

A.60
B.80
C.100
D.120

单项选择题通流处于稳定流范围内，仍然保持稳定的运行条件，但已接近不稳定的范围，驾驶员的运行显著受到交通流内其他驾驶员的影响，从而影响速度的选择。其服务水平属于（）。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

单项选择题在铁路车辆中，标志“CA”的是（）。

A.硬座车
B.软卧车
C.行李车
D.餐车

单项选择题物流信息系统是一个四层结构的信息系统，第四层是（）。

A.基础层
B.操作层
C.决策层
D.管理层

单项选择题解决交通问题的根本途径是（）。

A.控制需求
B.增加供给，即修路
C.加强城市交通管理
D.实施智能运输系统

单项选择题高速公路与其他各级公路交叉时，除在控制出入的地点之外，其他交叉口应采用（）。

A.平面交叉
B.环行交叉
C.分离式立体交叉
D.互通式立体交叉