A、生产剥采比 B、剥采比 C、平均剥采比 D、境界剥采比
单项选择题自卸汽车的（）即矿山出车台班数与总台班数之比，该指标反映了矿山在籍车辆的利用程度。
A、载重量 B、运输能力 C、需求量 D、出车率
单项选择题影响自卸汽车台班生产能力的主要因素是自卸汽车的（）、运输周期和台班工作时间等。
A、载重量 B、运输能力 C、需求量 D、数量
单项选择题自卸汽车运输能力一般以自卸汽车（）来表征。
A、台班生产能力 B、载重量、 C、运输周期 D、工作时间
单项选择题运输计算内容包括自卸汽车的（）、汽车的需求量以及道路通过能力三部分。
A、运输能力 B、自卸汽车的载重量 C、运输周期 D、工作时间
单项选择题矿用汽车的最大动力因数约在0、3-0、46之间，发动机确定之后，该值取决于传动系统的设计和车轮参数，该值（），车辆爬坡能力强，加速性能好。
A、大 B、小 C、没有影响 D、取中间值
单项选择题比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw t，该值（），车辆的动力性能好，但燃油的经济性低。
单项选择题重量利用系数即汽车的载重与自重的比值。矿用汽车的重量利用系数一般为1-1、73，该值（）汽车设计得成功，运行的经济性好。
单项选择题由于（）的爬坡能力大，能够实现连续或半连续作业，自动化水平高，运输生产能力大，运输费用低，所以在国内外深露天矿的应用日愈广泛。
A、自卸汽车运输 B、铁路运输 C、胶带运输机运输 D、斜坡箕斗提升运输
单项选择题（）的吨公里运费高，且设备维修较为复杂，占用的熟练工人数量多，油料能源消耗量大，运行过程中产生的废气和扬尘污染大气。
单项选择题由于（）具有爬坡能力大，运输线路通过的平面尺寸小，运输周期相对较短，运输机动灵活，运输线路的修筑与养护简单，适于强化开采等特点，在现代露天矿山得到了广泛的应用。
