柴油机燃烧在（）中气缸内工质温度将上到量高值．

单项选择题汽油发动机从最高温度点到燃料基本上燃烧完全这段时期称为（）。

A.诱导期
B.明显燃烧时期
C.补燃期

单项选择题汽油发动机从电火花跳火到火焰中心形成的时期称为（）．

A.诱导期
B.明显燃烧时期
C.补燃期

单项选择题为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．

A.进气门口
B.化油器喉管
C.进气歧管
D.空气滤清器

单项选择题对发动机充气系数影响最大的参数是（）．

A.进气终了时的气体压力
B.压缩比
C.大气压力

单项选择题在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．

A.进气提前角
B.进气迟后角
C.排气提前角
D.捧气迟后角

单项选择题评价发动机换气进程的完善程度的指标（）．

A.充气效率
B.压缩比
C.换气量

单项选择题非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）

A.大于大气压力
B.等于大气压力
C.小于大气压力

单项选择题发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．

A.进气门提前开启，迟后关闭
B.进气门迟后开启，提前关闭
C.排气门迟后开启，迟后关闭
D.排气门提前开启，提前关闭.

单项选择题发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）．

A.进气损
B.磨擦损失
C.泵气损失

单项选择题机械损失中占比例最大是（）．

A.泵气损失
B.磨擦损失
C.驱动附属机构的损失