A.驾驶船舶中的过失 B.管理船舶中的过失 C.管理船员中的过失 D.A和B
单项选择题以通常技术和谨慎行事的航海人员，（），在此情况下的作为或不作为，即构成船舶碰撞中的过失。
A.应能避免碰撞危险的出现而没避免 B.应该预见碰撞损害的发生而没有预见 C.应能防止碰撞损害的发生而没有防止 D.B或C
单项选择题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。
A.缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准 B.确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失 C.确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会 D.通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单项选择题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。
A.碰撞危险 B.紧迫局面 C.紧迫危险 D.最后碰撞
单项选择题船舶碰撞发生后，在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时，应以良好船艺和（）为尺度。
A.国际避碰规则 B.1910年船舶碰撞公约 C.国际避碰规则及地方航行规章 D.B＋C
单项选择题确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B.Ⅰ～Ⅳ C.Ⅱ～Ⅳ D.Ⅰ～Ⅲ
