电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）

单项选择题电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。

A.缓解电空阀故障
B.压力开关209故障
C.制动电空阀

单项选择题电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。

A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障

单项选择题运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）。

A.中继阀排风阀关闭不严
B.中继阀供气阀关闭不严
C.均衡风缸漏风

单项选择题紧急制动位不产生紧急制动的原因有（）。

A.塞门116关闭
B.塞门158关闭
C.塞门121关闭

单项选择题在电阻制动前能自动施行（）。

A.最大减压量
B.最小减压量
C.常用制动

单项选择题制动缸压力空气是由（）供给的。

A.总风缸的压力空气
B.制动管压力空气

单项选择题电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。

A.制动管
B.总风
C.调整后的总风

单项选择题109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。

A.制动管的压力空气
B.工作风缸的压力空气
C.初制风缸的压力空气

单项选择题总风遮断阀沟通的通路是（）。

A.总风向双阀口式中继阀供风的通路
B.总风向中立电空阀供风的通路
C.均衡风缸的充风通路

单项选择题排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。

A.作用柱塞的位置
B.转换柱塞的位置
C.定位凸轮的位置