DK-1型电空制动机制动后移中立位，造成均衡风缸有回风的原因有（）。

多项选择题DK-1型电空制动机电空制动控制器制动位时，造成制动缸压力与列车制动管减压量不成1：2.5的比例关系的原因有（）。

A.分配阀座垫不严
B.分配阀主阀膜板破损
C.工作风缸管路泄漏
D.分配阀156塞门开放
E.分配阀第三缩堵小

多项选择题DK-1型电空制动机常用制动时引起紧急制动的原因有（）。

A.制动电空阀排风缩孔过大
B.紧急阀的缩孔Ⅰ半堵
C.均衡管系漏泄严重
D.缓解电空阀排风缩孔过大
E.紧急阀膜板破损

多项选择题DK-1型电空制动机电空制动控制器制动位，均衡风缸和列车制动管只有40～60kPa的初制动减压量的原因有（）。

A.制动电空阀本身故障，不能开放排风口
B.制动电空阀阀座上缩口风堵堵塞
C.压力开关208故障
D.制动电空阀制动位时因故没有得电
E.压力开关209故障

多项选择题DK-1型电空制动机电空制动控制器制动位，均衡风缸不减压的原因有（）。

A.缓解电空阀故障
B.压力开关209膜板破损
C.压力开关208膜板破损
D.制动电空阀故障
E.紧急电空阀故障

多项选择题DK-1型电空制动机制动后中立位，均衡风缸和列车制动管自行减压的原因可能是（）。

A.制动电空阀失电
B.均衡管系泄漏
C.制动电空阀泄漏
D.缓解电空阀得电
E.过充电空阀故障