A.结构简单,对船舶余热利用又是最完善 B.投资成本低,对排气余热利用是最充分的 C.结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量 D.结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
单项选择题船舶动力装置效率计算方法中以火用效率的计算方法最合理,其原因是()
A.所利用的热能和机械能是不等价的 B.考虑了螺旋桨功率等值的热量 C.它综合性的考虑了船舶热能的利用 D.所利用的热能和机械能是等价的
单项选择题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响,营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是()
A.燃油费用减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加 B.运费增加时年收入增加,选最低耗油率航速为最佳盈利航速 C.当收入不变时,盈利也不变,最大盈利航速可提高 D.当收入不变时,为提高盈利值,可提高最大盈利航速
单项选择题在并联系统中只要有一个部件正常工作,系统就能正常工作,其余的部件都是为提高可靠性而设的,这样的系统称为()
A.表决系统 B.储备系统 C.冗余系统 D.混合连接系统
单项选择题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同,在管理过程中影响可靠性的因素有()
A.推断营运特点和工作条件 B.系统的备用比和安全系数 C.备件的管理和维修制度 D.装备工艺及质量检验方法
单项选择题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同,下列正确的是()
A.连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性 B.在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素 C.在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性 D.在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性