A.相同等级道路相交,维持纵坡不变,改变横坡度 B.纵坡度宜不小于2% C.交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致 D.设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口,以利于排水
单项选择题车辆交叉通过时,其交叉角度越接近直角越有利,这不可以()。
A.减少可能发生冲突的路面面积 B.大幅度缓解交通拥堵 C.使车辆通过交叉点的时间最短 D.易判断被交叉车辆的通过速度
单项选择题下列关于交叉口说法错误的是()。
A.交叉口的车道数不少于路段上的车道数 B.交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条 C.主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数 D.驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
单项选择题从乘客的舒适出发,横向力系数μ值最好不超过()。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
单项选择题下列选项哪个不是缓和曲线的特征()。
A.曲率不发生变化,便于车辆行驶 B.离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适 C.超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳 D.与圆曲线配合得当,增加线形美观
单项选择题城市道路横断面布置形式选择时,城市快速路适宜选择断面形式。()
A.一块板 B.两块板 C.三块板 D.四块板