常用制动时，紧急室压力空气经紧急阀缩孔向列车制动管逆流，直至两者压力相等，并且在（）作用下，使活塞膜板带动活塞杆重新上移至上端。

单项选择题紧急制动时，紧急阀活塞膜板产生较大的向下的作用力之差，带动活塞杆下移，压缩（）而顶开放风阀口，连通列车制动管的放风气路。

A.安定弹簧
B.微动开关
C.放风阀弹簧
D.放风阀

单项选择题紧急制动时，紧急室的压力空气经紧急阀活塞杆缩孔（）排向大气。

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅲ

单项选择题紧急阀紧急室的容积是（）。

A.1.0L
B.1.5L
C.1.85L
D.3.8L

单项选择题紧急阀的紧急活塞在上极端位时，紧急活塞杆的底面距放风阀的距离是（）mm。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题紧急阀在充气缓解状态时，列车制动管压力空气经缩孔（）向紧急室缓慢充风，直至两者压力相等为止。

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ

单项选择题紧急阀活塞膜板上侧空间与（）连通。

A.紧急室
B.列车制动管
C.均衡风缸管
D.大气

单项选择题紧急阀放风阀下侧空间经排气口与（）连通。

A.紧急室
B.列车制动管
C.均衡风缸管
D.大气

单项选择题紧急电空阀得电时，连通总风向电动放风阀铜碗及膜板（）空间充风的气路，推动芯杆上移而压缩放风阀弹簧，顶开放风阀口。

A.上侧
B.下侧
C.左侧
D.右侧

单项选择题电动放风阀下侧及铜碗上侧空间经阀体孔（25.4mm）与（）连通。

A.列车制动管
B.总风
C.94YV的控制气路
D.大气

单项选择题电动放风阀主要接受（）的控制，还可以接受自动停车装置、紧急制动按钮、列车分离保护等发出的紧急停车电信号的控制。

A.司机控制器
B.电空制动控制器
C.空气制动阀
D.手动放风阀