DK-1型制动机的转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果，在（）位时气路连通两个初制风缸。

单项选择题DK-1型制动机的转换阀（）串接在两个初制风缸间。

A.154
B.153
C.155
D.156

单项选择题DK-1型制动机的转换阀153在空气位时，切断（）与各有关电空阀的通路。

A.过充风缸
B.制动管
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题DK-1型制动机的转换阀153在电空位（正常位）时，接通气路，电空制动器通过有关电空阀控制（）的充排风，达到控制列车制动、缓解的目的。

A.过充风缸
B.制动管
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题DK-1型制动机的转换阀（）串接在均衡风缸与各有关电空阀之间。

A.154
B.153
C.155
D.156

单项选择题非紧急制动状态时，电动放风阀关闭放风阀口，切断制动管向大气放风的气路，此时，制动管的压力变化主要由（）控制。

A.重联阀
B.分配阀
C.紧急阀
D.中继阀

单项选择题非紧急制动状态时，关闭放风阀口，切断制动管向（）放风的气路。

A.总风管
B.均衡风缸管
C.大气
D.中继阀

单项选择题紧急制动状态电动放风阀动作，顶开放风阀口，连通（）向大气放风的气路。

A.总风管
B.均衡风缸管
C.制动缸管
D.制动管

单项选择题DK-1型制动机的电动放风阀包括（）个工作状态。

A.5
B.7
C.3
D.2

单项选择题DK-1型制动机的电动放风阀膜板下侧空间与（）的控制气路连通。

A.252YV
B.94YV
C.251YV
D.258YV

单项选择题DK-1型制动机的紧急阀活塞杆上有（）个缩孔。

A.3
B.5
C.1
D.2