利用结构力学模型进行隧道支护结构设计时，下列哪个模型能基本反映支护结构的实际受力状况？（）

单项选择题结构力学模型和岩体力学模型认为作用在支护结构上的作用分别为（）。

A.形变压力、松动压力
B.松动压力、形变压力
C.形变压力、形变压力
D.松动压力、松动压力

多项选择题利用岩体力学模型进行隧道结构设计时，其关键问题包括（）。

A.围岩初始应力场
B.围岩物理力学参数
C.围岩松动压力大小
D.衬砌材料物理力学参数

单项选择题隧道深埋和浅埋的经验判断标准为（）。

A.Hp=（2.5~3.0）hp
B.Hp=（2.0~2.5）hp
C.Hp=（1~1.5）hp
D.Hp=（1.5~2.0）hp

多项选择题我国隧道围岩分级考虑的基本因素主要包括（）。

A.岩体的结构特征
B.岩石的坚硬程度
C.岩体的完整程度
D.岩石的弹性模量

单项选择题下列不属于隧道围岩失稳破坏模式的是（）。

A.剪切破坏
B.块状运动
C.弹性流动
D.弯曲折断

单项选择题对于山岭长大隧道而言，通风设计时一般采用（）。

A.射流式通风
B.洞口风道式通风
C.竖井、斜井式通风
D.喷嘴式通风

多项选择题公路隧道中设置的安全管理措施主要包括（）。

A.应急电话
B.交通监控设施
C.灭火设施
D.交通信号设施

单项选择题公路隧道建设中当山体推滑力不大时，为了减少隧道洞口边仰坡开挖量，可采用（）。

A.柱式洞门
B.端墙式洞门
C.削竹式洞门
D.台阶式洞门

多项选择题铁路隧道线路平面设计时，曲线地段应考虑（）。

A.加宽
B.反向曲线
C.超高
D.视距影响

多项选择题科学合理的选择洞口位置需要全面考虑，其衡量尺度主要是（）。

A.经济造价
B.刷坡高度
C.施工工期
D.边仰坡坡率