CRH1A型动车组IDU主控复位一般适用（），例如高压以及牵引系统的故障（如受电弓、LCB、变流器模块，故障设备在IDU上会显红框）进行复位。

单项选择题CRH1A型动车组IDU报网侧过电流故障时，需要（）确认故障车辆所在8辆编组列车内的车顶高压区设备可视部分的状态并通过回放功能查看故障发生过程，确定故障原因。

A.通过IDU
B.下车
C.到前方站
D.使用受电弓视频监控系统

单项选择题CRH1A型动车组释放联锁按钮在每次超温报警事件发生（）之后且车辆处于静止状态时方可操作，否则将导致解除联锁失败，白色状态表示按钮被按下。

A.10s
B.20s
C.30s
D.50s

单项选择题CRH1A型动车组（）按钮对超温后温度又恢复正常的传感器的A类报警进行手动复位，以撤消报警，并解除本次制动联锁，这些传感器后续再次发生超温仍将引发制动停车。

A.释放联锁
B.复位报警器
C.断蓄电池接触器
D.牵引封锁

单项选择题CR400AF型动车组走行部重点点温部位轴箱温度限值为（）

A.80℃
B.90℃
C.100℃
D.170℃

单项选择题CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承非传动端温度限值为（）

A.90℃
B.95℃
C.100℃
D.115℃

单项选择题CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承传动端温度限值为（）

A.90℃
B.95℃
C.100℃
D.115℃

单项选择题CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机定子温度限值为（）

A.80℃
B.90℃
C.100℃
D.170℃

单项选择题CR400AF型动车组轴温主机通信故障限速（）

A.动车组自动施加最大常用制动，限速到200km/h且不可切除
B.动车组自动施加最大常用制动，限速到200km/h可切除
C.动车自动施加常用制动停车
D.不限速

单项选择题CR400AF型动车组轴温传感器故障列车自动施加制动限速（）

A.80km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.200km/h

单项选择题以下哪种状态为CR400AF型动车组停放缸隔离塞门处于打开位（）

A.黑色手柄，手柄与管路垂直
B.黑色手柄，手柄与管路平行
C.红色手柄，手柄与管路平行
D.红色手柄，手柄与管路垂直