（）将“事前准备”的原则贯穿于整个船舶设计过程的始终。

单项选择题生产设计优化的基本原理是（）。

A.生产设计
B.统筹协调
C.生产技术
D.成组技术

单项选择题所需的材料或零件按生产程序所要求的时间和所属的区域，进行配套集中，形成所谓的（）。

A.舾装件
B.装配
C.托盘
D.分段生产

单项选择题船舶生产设计按专业分为内装、外装和（）。

A.机装
B.涂装
C.电装
D.舾装

单项选择题生产设计的管理分为技术管理、（）、人才管理。

A.安装管理
B.工艺管理
C.计划管理
D.机械管理

单项选择题传统的船舶设计通常分为方案设计，（）和施工设计。

A.图纸设计
B.技术设计
C.工艺设计
D.安装设计

单项选择题船舶近50年发展的主要特点是（）。

A.自动化，大型化，复杂化
B.机械化，自动化，大型化
C.机械化，专业化，复杂化
D.专业化，大型化，复杂化

单项选择题使用减摇鳍能减轻船舶横摇的主要原因是（）

A.延长横摇周期
B.滞后横摇惯性
C.增大横摇阻尼
D.增大横摇惯性

单项选择题下列横摇周期最长的是（）

A.渔船
B.驱逐舰
C.万吨货船
D.邮轮

单项选择题主机发出的功率称为（）

A.主机功率
B.螺旋桨收到功率
C.螺旋桨推功率
D.船舶有用功率

单项选择题（）是船舶运动时水面以上部分受到的空气的阻力。

A.污底阻力
B.空气阻力
C.附体阻力
D.汹涛阻力