A.10 B.15 C.18 D.20
单项选择题转向架上用于常用制动的管路直径为()mm。
多项选择题车辆部应急救援指挥小组职责包括()。
A.负责抢险救援的组织、指挥、决策 B.组织救援,尽快恢复运营及设备的使用 C.在事故发生后负责及时了解、收集本中心设备受损情况 D.配合安全部对事件原因进行调查、分析 E.做好与外部门的接口工作
多项选择题车辆部应急救援指挥小组包括()。
A.车辆部部长、副部长 B.检修中心主任、副主任 C.主管工程师、专业工程师 D.安全工程师 E.救援队成员
单项选择题列车因()发生故障迫停在区间或车站,无法自行动车,必须通过工程车连挂后使离正线。
A.受电弓故障 B.接触网故障 C.牵引故障 D.制动故障
单项选择题列车救援时,一般采用()救援,连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下,可由值班主任根据现场情况进行调整。
A.前车救援 B.工程车救援 C.电客车救援 D.后车救援
单项选择题列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发生起()分钟,当故障车司机提出救援申请或达到救援界限时,值班主任应启动救援方案。
A.4分钟 B.6分钟 C.8分钟 D.10分钟
多项选择题信息报告内容不包括()
A.冲突的初步起因 B.概况:车辆损坏情况;是否影响正线上下行运行;人员伤亡情况;道岔、线路、信号机及附属设备损坏情况等 C.冲突发生时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号 D.预计救援完成时间
多项选择题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良,造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。()
A.严重拉弧 B.剐弓 C.剐网 D.弓网交织
多项选择题弓网故障工具包括()。
A.弓锯 B.两段式直梯 C.剪切钳 D.撬棍(500MM) E.4号铁丝
单项选择题在列车运行过程中,如果发生紧制,且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态,则由()做好前期准备后到相应的车门将其复原,列车便可缓解紧制进行牵引。
A.司机 B.检修人员 C.行调