重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用保持一致，并且在机车分离后，保持（）作用。

单项选择题DK-1制动机常用制动最大减压量为（）kpa。

A.30-40
B.190-230
C.140
D.170

单项选择题我国列车制动机制动管定压分别为（）kpa和600kpa。

A.300
B.750
C.500
D.950

单项选择题SS4型电力机车制动机普遍采用（）型制动机。

A.DK-1
B.JZ-7
C.ET6
D.CCBⅡ

单项选择题自动空气制动机三通阀在制动位时（）向制动缸充风。

A.副风缸
B.总风缸
C.工作风缸
D.过充风缸

单项选择题自动空气制动机三通阀在缓解位时车辆制动缸通（）。

A.副风缸
B.大气
C.工作风缸
D.总风缸

单项选择题自动空气制动机三通阀在缓解位时，制动管向（）充风。

A.副风缸
B.总风缸
C.工作风缸
D.过充风缸

单项选择题设置（）的作用是为了准确控制制动管的压力。

A.过充风缸
B.机车制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸

单项选择题中立电空阀得电总风遮断阀呈（）。

A.开启
B.关闭
C.缓解
D.保压

单项选择题欲消除过充风缸压力空气，大闸由过充位移至（）。

A.运转位
B.重联位
C.制动位
D.中立位

单项选择题双阀口式中继阀主活塞右侧通（）。

A.过充风缸
B.制动管
C.均衡风缸
D.工作风缸