SS4B型机车总风与均衡风缸双针压力表、列车制动管与制动缸双针压力表、非操纵节机车（）安装在司机台面的左前方，方便司机观看。

单项选择题DK-1型电空制动机将整体式的（）结构改成组合结构，使单件结构简化，通用件增多。

A.滑阀
B.柱塞
C.阀口
D.凸轮

单项选择题机车空气管路采用多类型的管接头，其性能的优劣直接与（）性能及列车安全运行有着重要的关系。

A.制动机
B.气源系统
C.基础制动装置
D.手制动机

单项选择题总风连接软管风压试验时，应通入（）kPa的压力空气。

A.500
B.600
C.800
D.900

单项选择题平均管连接软管水压试验时，风压试验合格后再进行（）kPa的水压试验。

A.600
B.800
C.1000
D.1400

单项选择题制动软管连接器组成后应将连接器通入（）kPa的水压保持2min，软管的膨胀不得超过8mm，并不得有显著的局部凸起或局部膨胀。。

A.600
B.900
C.1000
D.1200

单项选择题制动软管连接器组成后，应将连接器浸入水槽中通入（）kPa的压缩空气保持5min，各处不得漏泄。

A.500
B.600
C.750
D.900

单项选择题列车折角塞门通以定压空气，涂肥皂水保压（）须无鼓泡。

A.30s
B.45s
C.1min
D.5min

单项选择题球芯折角塞门手把处漏风的原因是（）。

A.球芯缺油
B.球芯表面偏磨
C.密封垫圈失效
D.阀体内卡脏

单项选择题组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

A.30°
B.45°
C.60°
D.80°

单项选择题对于折角塞门试验风压须达到（）kPa。

A.300
B.400
C.500
D.600