A.增大重合度,提高传动平稳性 B.减小齿面发生胶合的可能性 C.增大模数,提高轮齿的抗弯强度 D.提高齿面接触强度
单项选择题对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
A.提高轮齿的抗弯强度 B.提高齿面的接触强度 C.提高传动平稳性
单项选择题为了提高齿根抗弯强度,可()
A.增大模数 B.保持分度圆直径不变而增大齿数 C.采用负变位齿轮
单项选择题有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列措施中,最有效的是()
A.增大模数 B.提高主、从动轮的齿面硬度 C.提高加工精度的等级 D.增大齿根圆角半径
单项选择题为了有效地提高齿面接触强度,可()
A.保持分度圆直径不变而增大模数 B.增大分度圆直径 C.保持分度圆直径不变而增大齿数
单项选择题齿轮抗弯强度计算中的重合度系数YE与()有关。
A.齿高 B.齿宽 C.端面重合度 D.纵向重合度
单项选择题斜齿轮接触强度计算中的重合度系数ZE考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响,它()
A.与端面重合度和纵向重合度有关 B.只与端面重合度有关 C.只与纵向重合度有关
单项选择题齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与()无关。
A.变位系数 B.分度圆齿形角 C.分度圆螺旋角 D.齿数
单项选择题齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了()对齿面接触应力的影响。
A.齿轮副材料的强度极限 B.齿轮副材料的弹性模量和泊松比 C.齿轮副材料的弹性极限 D.齿轮副材料的硬度
单项选择题有A、B两对齿轮传动,A对为硬齿面齿轮,B对为软齿面齿轮,其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数Kβ为()
A.A对小 B.B对小 C.A、B对相同
单项选择题可补偿两轴的相对位移,且能缓冲吸振,常用于启动频繁、小功率传动的联轴器()
A.凸缘联轴器 B.弹性联轴器 C.十字滑块联轴器 D.齿式联轴器