（）可能导致液压系统油缸无力顶升或爬行。

单项选择题（）可能导致液压系统油缸回油压力过高，活塞回程过慢或不动。

A.油接口不对
B.回油管路进入异物
C.液控单向阀卡死
D.活塞内部损伤

单项选择题（）是油缸回油压力过高，活塞回程过慢或不动的原因之一。

A.油接口不对
B.回油管路进入异物
C.液控单向阀卡死
D.活塞内部损伤

单项选择题（）是油缸不能保压的原因之一。

A.油缸内有空气
B.活塞密封破损
C.油缸发生泄漏
D.液控单向阀不能密闭

单项选择题（）是指救援人员从上到下破拆障碍物，开辟救援通道。

A.纵向破拆
B.横向破拆
C.斜向破拆
D.任意方向破拆

单项选择题（）可能造成油缸回油压力过高。

A.油接口不对
B.油液黏度不对
C.便携式机车车辆液压起复器
D.轻型车辆起复设备

单项选择题（）用于铁路行车事故救援起复作业。

A.机车车辆液压起复器
B.液压侧顶扶正器
C.便携式机车车辆液压起复器
D.车辆手动液压起复设备

单项选择题（）故障的处理方法是顺时针调整至额定压力。

A.压力不足
B.流量不足
C.油泵压力波动
D.油缸回油压力过高，活塞回程过慢或不动

单项选择题（）出现故障的部位基本上在液压控制、驱动系统内。

A.机车车辆液压起复器
B.液压侧顶扶正器
C.轻型车辆起复设备
D.液压破拆工具

单项选择题（）是指救援设备中的油缸保压性能差，造成油缸活塞在达到工作位置后有滑移现象。

A.油缸无力顶升或爬行
B.油缸不能保压
C.油泵压力波动或不上升
D.油缸回油压力过高，活塞回程过慢或不动

单项选择题（）是指救援设备中的油缸因油液内有空气，使油缸运动时产生爬行，造成工作效率低且影响作业安全。

A.油缸回油压力过高，活塞回程过慢或不动
B.油缸不能保压
C.油缸无力顶升或爬行
D.油泵压力波动或不上升