A.机车动作状态 B.推峰股道 C.机车实际速度 D.轨道电路区段占用情况
多项选择题发生挤道岔事故时应做到()。
A.发生挤岔后,如机车车辆仍停留在道岔上,不得后退,应顺向移动通过道岔。不得已必须逆向移动时,工务应将道岔尖轨钉固后缓行后退 B.复式交分道岔被挤时,如机车车辆仍停留在道岔上,禁止移动。通知工电部门检查后,确定处理方法 C.到发线、正线上的道岔被挤后,经检查尖轨未损坏不影响安全时,应设法用道钉或钩锁器将尖轨钉固开通一线,先恢复行车,然后要点修理或更换;如尖轨损坏不能钉固时,应组织及时更换,尽快恢复行车
多项选择题驼峰发生正超速时处理方法:()
A.二部位出口超速,作业员在三部位手动干预,必要时切断驼峰主体信号机 B.三部位出口超速,驼峰调车长派人员对车辆进行检查(空线除外),发现异状报告相关人员 C.登记运统46,通知维修人员处理 D.不做处理,继续作业
多项选择题发生路内外人员冲击铁路各级机关、车站、线路,()的突发群体性事件和恶性上访事件信息应及时上报路局应急办。
A.阻断铁路交通 B.危及行车安全 C.干扰正常运输秩序 D.伤及工作人员
多项选择题应急资源管理制度应围绕()三个层面,重点明确应急信息资源(气象、地质灾害、安全监控信息等)采集及共享方式。
A.路内资源 B.路外资源 C.应急专家 D.组织方式
多项选择题政务值班信息是确保路局()等各项工作有序开展的重要基础信息,加强政务信息报送,是全局各级应急管理部门的共同职责和重要任务。
A.运输 B.安全 C.稳定 D.和谐