CRH3型动车组撒沙装置由（）根据相应的速度激活相应的电磁阀控制。

单项选择题CRH3型动车组为优化撒沙的给沙量，列车高低速的分界速度为（）。

A.150km/h
B.160km/h
C.170km/h
D.180km/h

单项选择题CRH3型动车组为优化撒沙的给沙量，撒沙装置将在列车高速时被施予（）的压力，而在列车低速时仅被加（）的压力。

A.630kPa；500kPa
B.620kPa；500kPa
C.630kPa；510kPa
D.630kPa；520kPa

单项选择题CRH3型动车组风笛由（）提供压缩空气。

A.辅助空压机
B.制动管
C.列车管
D.主空压机

单项选择题CRH3型动车组空气弹簧来自总风缸管的压缩空气通过（）的目的是当总风缸管的压力变低时，优先向制动系统供风，该阀将阻止空气流向悬挂装置，直至总风缸管达到预设的压力值。

A.溢流阀
B.减压阀
C.节流阀
D.泄压阀

单项选择题CRH3型动车组气动辅助设备主要包括空气弹簧装置、（）、刮雨器装置、卫生间、门控系统和车钩设备。

A.风笛
B.空压机
C.溢流阀
D.塞门

单项选择题CRH3型动车组如果电制动功率已达到极限，还不能满足额定制动力的实际要求，那么（）会协调控制将剩余制动力由拖车和动车的空气摩擦制动共同来承担

A.紧急电磁阀
B.制动充风阀
C.制动控制器
D.基础制动装置

单项选择题CRH3型动车组端车中的BCU1.1和BCU1.2，当BCU1.1失效后，启动备份BCU1.2，此时除本车制动功能丧失外，其他车均有（）功能。

A.常用制动
B.停放制动
C.电制动
D.风阻制动

单项选择题CRH3型动车组救援 回送时，与（）的启用原理一样，只是动车组制动管的空气压力要由救援 回送机车来控制。

A.电空制动
B.电制动
C.直通空气制动系统
D.自动空气制动系统

单项选择题CRH3型动车组当司机在有停放制动施加的状况启动列车时，BCU检测到（）信号，“停放制动监视回路”会被触发实施紧急制动。

A.开门
B.移动
C.溜放
D.重联

单项选择题CRH3型动车组在控制停放制动时，由司机按钮产生停放制动信号，并直接转换为停放制动控制线的信号。通过这些停放制动控制线将“停放施加”和“停放缓解”信号分配到这列车上的本地（）。

A.制动控制器
B.制动控制阀
C.制动控制单元
D.基础制动装置