沈阳地铁一，二号线站间距第二长的区间是（）。

单项选择题（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.电话联系法
B.IATP行车法
C.区段行车法
D.电话闭塞法

单项选择题电客车救援连挂时，应距被救援列车（）处一度停车，按规定连挂。

A.10m
B.20m
C.30m
D.40m

单项选择题将列车运行进路划分为若干个固定的区段，由设备集中站通过ATS或LCW排列进路，由人工确保两个及以上区段空闲的发车间隔，列车按地面信号显示运行的方法称为（）。

A.CBTC行车法
B.IATP行车法
C.区段行车法

单项选择题电客车折返驾驶模式按安全级别从高到低依次为（）。

A.ATB-ATO-IATPM-ATPM-RM-NRM
B.ATO-ATPM-IATPM-RM-NRM
C.ATB-ATO-ATPM-IATPM-RM-NRM
D.ATO-IATPM-ATPM-RM-NRM

单项选择题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为（）。

A.ATB-ATO-IATPM-ATPM-RM-NRM
B.ATO-ATPM-IATPM-RM-NRM
C.ATB-ATO-ATPM-IATPM-RM-NRM
D.ATO-IATPM-ATPM-RM-NRM

单项选择题故障序号编制方法：“维一 二”+月份（两位）+日期（两位）+当天接报故障序列号“（）”。

A.四位
B.三位
C.两位
D.一位

单项选择题下列故障编号属于故障序号的是“（）”。

A.维201705
B.维2015003
C.维一030507
D.维二0507009

单项选择题故障抢修编号的编制方法：维+年份＋当年抢修故障序列号“（）”。

A.四位
B.三位
C.两位
D.五位

单项选择题下列故障编号属于抢修编号的是“（）”。

A.维201705
B.维2015003
C.维一030507
D.维二0507009

单项选择题故障抢修，维调向相关中心生产调度通报故障信息出现无人接听时，维调有权依次向故障设备所属部部长、中心主任、分公司分管领导通报（抢修情况控制在“（）”分钟通知到相关人员）。

A.1至3
B.2至4
C.3至5
D.4至6