导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二，分别是：（）。

多项选择题道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。

A.信号故障
B.道岔没有正确及时地开通
C.正常情况下还没有为准备进路而开通
D.错误开通

多项选择题防止挤岔事故有（）两项基本措施。

A.正确及时地扳动道岔、准备进路、开放信号，作业中严格执行“一看、二扳（按压按钮或点击鼠标）、三确认、四显示（呼唤）”和要道还道制度。
B.听到指令立即扳动道岔、准备进路、开放信号，作业中严格执行“一看、二扳（按压按钮或点击鼠标）、三确认、四显示（呼唤）”和要道还道制度。
C.及时立岗作业，防止机车、车辆擅自动车，防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。
D.按指令监护，防止机车、车辆擅自动车，防止车辆溜逸和其他特殊情况发生。

多项选择题在尽头线调车时，应遵守（）两项规定。

A.尽头线调车时，距线路终端应有5米的安全距离。
B.尽头线调车时，距线路终端应有10米的安全距离。
C.特殊情况不足10米时，要严格控制速度，并提醒司机注意。
D.特殊情况不足5米时，要严格控制速度，并提醒司机注意。

多项选择题调动装载危险，易燃等货物车辆时的隔离应符合（）三项规定。

A.内燃机车作业可不隔离。
B.装载易燃品的棚车可与机车不隔离。
C.由蒸汽机车牵引火药、爆炸品需隔离4辆，内燃机车隔离2辆；推进时蒸汽机车、内燃机车须用1辆货车距离。
D.装载原油车可不隔离。

多项选择题装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外侧应符合（）三项规定。

A.装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外铡不得小于1.5m。
B.特殊情况，困难地段不少于1m 。
C.装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外铡不得小于1.2m。
D.距卸车机走行线不少于1m。