为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。

单项选择题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。

A.160
B.170
C.180
D.195

单项选择题减速器安装钢轨固定座采用的是M24螺栓，其中K3B系列减速器M24螺栓长度为（）mm

A.100
B.120
C.140
D.160

单项选择题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。

A.5
B.8
C.10
D.20

单项选择题减速器轴套的最大磨耗量不超过（）mm。

A.2
B.4
C.5
D.6

单项选择题驼峰车辆减速器制动轨（60Kg m）的磨耗极限高度为不大于（）mm。

A.10
B.12
C.18
D.25

单项选择题减速器滚轮与制动钳尾间隙过大，此时实际开口（）测量开口

A.等于
B.无变化
C.小于
D.大于

单项选择题减速器的曲拐滚轮的最大磨耗量不超过（）mm。

A.2
B.4
C.5
D.6

单项选择题减速器制动气缸应（）良好，接头无松动，活塞动作灵活、无卡阻。

A.外观
B.气密性
C.油漆
D.造型

单项选择题在减速器缓解状态下，机车、（）与减速器要互不磕碰并安全通过减速器。

A.运载货物
B.溜放车辆
C.三轮车
D.手推车

单项选择题减速器整体道床包括主道床和（）

A.水泥枕
B.枕木
C.轨枕板
D.头尾部过渡道床