对于可判定为刚性方案的多层砌体房屋，关于静力计算有下述观点：
Ⅰ.墙在竖向荷载作用下，在每层高度范围内可近似的视作上下两端铰支的竖向构件；在垂直于墙面的水平荷载作用下，可视作竖向连续梁。
Ⅱ.计算作用于本层墙体的竖向荷载时，无论是墙体支承的本层梁传来的荷载，还是上层楼面传来的荷载，均不考虑对墙体的偏心影响。
Ⅲ.计算墙体受力时，可不考虑梁端约束弯矩的影响。
Ⅳ.当层高和总高均较小时，可不考虑风荷载对墙的影响。
试问，以上论述符合规定的为下列何项？（）

单项选择题某梁柱节点如图所示，梁柱均为H型钢Q345B，基本组合下梁端弯矩M=150KN·m，试问，节点域受剪应力比与下列何项最为接近？（）提示：①轴压比≤0.4；②不计地震力；③考虑节点域竖向加劲肋的有利作用。

A.0.52
B.0.7
C.0.85
D.0.95

单项选择题条件同上题，满足《钢标》17章钢结构抗震性能化设计，主梁端部塑性耗能区延性等级为Ⅲ级，下翼缘无支撑，问塑性耗能区受弯正则化长细比λn,b上限值应取下列何项数值？（）

A.0.25
B.0.4
C.0.55
D.0.80

单项选择题梁跨度L=15m，梁柱节点见下图，梁上部设有楼板，已知次梁高度H=400（次梁距离柱中心为3000）；试问KL 下翼缘稳定性的正则化长细比与下列何选项接近（）。（KL截面：H750X300X14X25；KZ截面：H600X400X14X25）

A.0.21
B.0.31
C.0.36
D.0.48

单项选择题屋面梁采用工字型钢，梁截面采用H450X180X6X10；Wx=951215.6mm3，节点见下图；螺栓采用10.9级高强度摩擦螺栓，要求节点连接承载力设计值不小于梁抗弯承载力设计值（端板保持平面，忽略弯曲变形），满足要求螺栓最小规格应选择下列何项？（）

A.M20
B.M22
C.M24
D.M27

单项选择题如图所示轻级工作制钢吊车梁，钢轨采用QU70，惯性矩lR=1.082x107mm4，钢轨高度为120mm，直接通过钢梁上翼缘和钢轨刚度计算腹板等效承压长度。试问，轮压在轨道和吊车梁上的等效扩散角，与下列何项最为接近？（）

A.35°
B.45°
C.50°
D.60°

单项选择题假定，单轴支撑杆件荷载基本组合下抗力为185kN，荷载标准组合下抗力为123kN，支撑与节点板接触面均为未处理的干净轧制面，螺栓受剪面不在螺纹处，其他条件同上题，试问需要几个螺栓？（）

A.5
B.4
C.3
D.2

单项选择题假定，图示柱间支撑采用角钢L125×8，A=1975mm2，承载力极限状态下，纵向风荷载作用产生的水平力设计值：F21=58kN，F 11=16kN，支撑力（为减小计算长度用）设计值F22=10kN，F12=20kN，支撑采用M20，10.9级高强度承压型连接，螺栓孔采用22mm，试问，假设支撑不承受压力，承载力计算时，支撑最大应力比与下列何项数值最为接近？（）

A.0.2
B.0.25
C.0.45
D.0.83

单项选择题假定，夹层的局部布置如下图，砼板厚120mm，采用钢筋桁架楼承板作为底模板，混凝土强度C30，次梁按钢-砼组合梁设计，其中钢梁采用H500×6×160×8 200×10，焊钉采用φ19（fu=400Mpa），试问单根次梁按完全抗剪连接组合计算的全跨焊钉总个数，与下列何值最为接近？（）

A.24
B.36
C.48
D.96

单项选择题上题C 轴柱列，各柱相同，忽略构件自重，吊车梁EA 无穷大，无法设置柱间支撑，按一阶弹性分析，柱最大轴力设计值为400kN，该工况下所有柱子轴力设计值之和为550kN，关于柱在厂房纵向的计算长度系数μ，下列说法哪项正确（）？Ⅰ.不计柱与柱相互支撑，所有柱子μ=2；Ⅱ.考虑柱与柱相互支撑，轴力最大者μ=0.85，最小μ>2；Ⅲ.考虑柱与柱相互支撑，轴力最大者μ=1，最小μ=2；Ⅳ.考虑柱与柱相互支撑，轴力最大者μ=1，最小μ>2。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ

单项选择题厂房CD跨局部有10t吊车，中级工作制桥式吊车，吊车轮距2.5m，最大轮压标准值PK=136kN。C轴共8根柱用于该吊车，柱底固接，吊车梁及辅助构件总重标准值Gk＝1.2kN m，问C轴中柱上端荷载基本组合下的最大轴力为（）KN。

A.136
B.272
C.366
D.423