CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。

单项选择题CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、（）牵引变流器。

A.1台
B.2台
C.3台
D.4台

单项选择题CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。

A.1台
B.2台
C.3台
D.4台

单项选择题CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr，降压后供给两台牵引变流器。

A.50HZ
B.60HZ
C.40HZ
D.70HZ

单项选择题CRH2A型动车组当速度降到（）km h时，车内压释放阀打开，将车内的压力变为与大气压相同，以避免对侧开门的开闭带来影响。

A.28
B.25
C.30
D.20

单项选择题CRH2A型动车组当速度达到（）km h时，车内压释放阀关闭，车内开始保持气密。

A.20
B.25
C.30
D.35

单项选择题CRH2A型动车组司机室机车电源转换开关正常使用位置是OFF断开位，功能是获得外部（）V电源。

A.DC110
B.AC110
C.DC100
D.AC100

单项选择题CRH2A型动车组应急蓄电池合转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是驱动进、排气风扇电机与气密阀的通风装置，使客室内的通风换气系统能继续正常运转，持续时间约（）。

A.0.5小时
B.1.5小时
C.1小时
D.2小时

单项选择题CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。

A.2或7
B.3或7
C.4或6
D.2或5

单项选择题CRH2A型动车组保温试验转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是试验辅助加热器的性能（强制闭合）（）℃以上，可强制投入保温加热器。

A.10
B.15
C.5
D.20

单项选择题CRH2A型动车组空挡转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是验（）牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。

A.主电路
B.电路
C.控制电路
D.辅助电路