内燃机车的计算粘着系数一般（）电力机车。

单项选择题交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的（）。

A.电压
B.电流
C.电阻
D.频率

单项选择题大功率140kW 磁阻电机主气隙约为（）。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm

单项选择题当车轮滚动时，轨面因挤压而变形，引起附加阻力，为（）。

A.滑动摩擦力
B.滚动摩擦力
C.制动摩擦力
D.缓冲摩擦力

单项选择题由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（）。

A.大
B.小
C.相等
D.无法确定

单项选择题SS8机车的变压器室位于机车的（）。

A.顶部
B.中部
C.底部
D.中下部

单项选择题对于同一列列车当最高速度从100km h 提高到300km h 时，列车的动能为原来的（）倍。

A.3
B.9
C.18
D.27

单项选择题由于（）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。

A.尺寸
B.体积
C.动能
D.结构及性能

多项选择题‍调速系统的动态技术指标包括哪些？（）

A.最大超调量
B.过渡时间
C.峰值时间
D.振荡次数

单项选择题​由电流型交-直-交变频器原理可知，在整流桥和逆变器间中间的并接（）作为直流滤波元件，直流环节呈低阻抗性质，可获得平稳的直流电压提供给逆变器，相当于恒压源。

A.电阻
B.电感
C.二极管
D.电容

单项选择题为什么在直流控制系统中需要加入反馈环节？（）

A.通过加入反馈环节，可使在调速范围D不变的情况下，减小最大静差率，从而满足生产加工工艺对调速系统的调速范围和静差率的要求。
B.通过加入反馈环节，可有效提高系统的稳定性和可靠性。
C.通过加入反馈环节，可以使系统输出转速与给定相等，成为无差调速系统。
D.通过加入反馈环节，能够提高直流调速系统动态性能。