铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（），统一领导的原则。

单项选择题编挂须挂有列尾装置的列车，列尾主机挂在钩头上的列车最后一辆不得编挂（）和不能关闭后端板的平车，制动机作用必须良好。

A.货车
B.客车
C.棚车
D.特种用途车

单项选择题列尾装置的“零风压”报警是用于识别是否“（）”。

A.列车完整
B.电池欠压
C.排风制动
D.断钩丢车

单项选择题列尾装置主要由（）、司机控制盒、机车无线列调并联接口、运行数据“黑匣子管理系统”，主机电池等组成。

A.列尾主机
B.本务机车
C.补机
D.尾部标志

单项选择题列尾装置到达作业中应携带有关作业工具，出发至列车尾部，待列车停妥，关闭（），摘下风管。

A.截断塞门
B.主机电源
C.折角塞门
D.机车号确认仪

单项选择题列尾装置的“（）”报警是用于识别是否“断钩丢车”。

A.低电压
B.低风压
C.零风压
D.电池欠压

单项选择题列尾主机数码窗口显示“F×××”表示（）。

A.自动显示风压
B.排风完毕
C.低风压报警
D.无机车号码或消号成功

单项选择题铁路车辆按用途分为客车、（）及特种用途车。

A.行李车
B.货车
C.棚车
D.平板车

单项选择题补机挂于列车尾部运行时，列车的完整性和站内停车列车制动机试验由（）负责。

A.列检人员
B.车务人员
C.本务司机
D.车站人员

单项选择题列尾装置途中故障停用信息分类：无反馈；电池无电；（）；反馈错误；其他。

A.风压低
B.信号停用
C.不发码
D.红光带

单项选择题列尾装置出发作业时应记录作业车次、场次、股道、（）及有关内容。

A.列尾主机
B.主机电池
C.尾部车号
D.本务机车号