每名驻站联络员负责的作业组，一般不得超过（）。遇瞭望困难、长大曲线、通信不良等地段必须增设中间联络员，确保列车运行信息能及时、准确的传达到每一处作业现场。

单项选择题中间联络员设置，当远端防护员与工地防护员通讯不畅时，在延长（延长距离不得超过（）防护距离后仍然不能保持通信畅通时，必须增设中间联络员。

A.300米
B.500米
C.800米
D.1400米

单项选择题区间上道作业设置“三位一体”防护，即驻站联络员、工地、远端防护员；不侵入限界和道床坡脚线、正线限速60km h及以下且瞭望条件在（）以上的作业设置“两位一体”防护，即驻站联络员、工地防护员。

A.300米
B.500米
C.800米
D.1400米

单项选择题巡检作业防护设置规定，现场夜间检查每组人员应不少于（），其中防护人员不少于1人且不得分散作业，并配备足够的照明、通讯设备。

A.3人
B.4人
C.5人
D.2人

单项选择题母材探伤时必须面迎来车方向，防护距离按区间运行速度等级控制，探伤小车之间距离不能超过（）。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m

单项选择题已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。限速（）及以下（站内限速除外），需设置慢行看守人员（工地防护员），来车时在减速起点标处显示减速手信号（黄旗或黄灯）。

A.25km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h