地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

单项选择题地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。

A.联锁
B.闭塞
C.人工
D.自动

单项选择题1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

A.60kg；50kg；1543
B.50kg；60kg；1435
C.60kg；50kg；1435
D.50kg；60kg；1543

单项选择题地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。

A.存车线
B.折返线
C.辅助线
D.渡线

单项选择题一号线站台长度为（）m，屏蔽门总长度为（）m。

A.113；120
B.120；113
C.123；120
D.113；123

单项选择题电话闭塞时的行车凭证是（）。

A.地面信号
B.车载信号
C.路票
D.行值口头命令

单项选择题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电，地下线采用（）。

A.柔性接触网
B.刚性接触网
C.接触轨
D.混合接触网

多项选择题地铁行车组织工作以（）

A.安全
B.准点
C.舒适
D.高效
E.快捷

单项选择题联锁是为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和（）之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。

A.信号机
B.列车
C.滑动门
D.应急门

单项选择题（）是地铁运营的基本规章。

A.行车组织细则
B.行车组织规则
C.车站运营管理细则
D.车站管理实施细则

单项选择题列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生，疏散方向为（）。

A.逆风疏散
B.迎风疏散
C.两边疏散
D.就近疏散