从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个阶段称为（）

单项选择题下列循环中（）不属于发动机的理论循环

A.混合加热循环
B.等容加热循环
C.等压加热循环
D.等温加热循环

单项选择题下列参数中用来评价发动机强化性能的指标是（）

A.平均有效压力
B.有效燃油消耗率
C.升功率
D.热效率

多项选择题考虑到发动机配气相位角均不为零，则下列选项中会造成换气损失的有（）

A.进气冲程
B.压缩冲程
C.燃烧过程
D.膨胀做功过程
E.排气冲程

多项选择题以下哪些方法可以用于提高发动机充气效率（）

A.提高压缩比
B.提高进气温度
C.增加进排气门数
D.适当增加进气门升程
E.选择合适的配气相位

多项选择题换气损失包括（）

A.排气门早开造成的膨胀功损失
B.活塞强制排气的推出功损失
C.缸内负压造成的吸气损失
D.压缩冲程压缩气体的耗功
E.做功冲程气缸壁的散热损失

多项选择题以下发动机排气后处理技术中，属于机外净化技术的是（）

A.废气再循环
B.三效催化转化器
C.曲轴箱强制通风
D.微粒捕集器
E.燃油蒸发控制系统

多项选择题NOx生成必须满足的条件包括（）

A.高温
B.富氧
C.高压
D.混合气很浓
E.燃烧速度快

多项选择题CO的生成条件主要包括（）

A.燃料不完全燃烧
B.混合气不均匀
C.燃油蒸发
D.CO₂和H₂O在高温时裂解
E.发动机冷却强度过大

多项选择题下列发动机排放物中，会造成光化学污染的包括（）

A.HC
B.NO_x
C.CO
D.SO_x
E.微粒

多项选择题关于发动机增压，下列说法正确的包括（）

A.发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率
B.机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加
C.复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的
D.废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高
E.由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性