恶劣天气通常是指（）等天气情况。

多项选择题在恶劣天气下的行车组织以确保行车安全为原则，视情况可采取（）等措施来维持运营服务。

A.降低运行速度
B.拉大行车间隔
C.实施客流管制
D.进行轧道作业

多项选择题在什么天气下应对全线组织轧道作业？（）

A.小雨、雪
B.霜、雾
C.降水量少
D.大风

单项选择题（）应在站台尾端墙处向正向来车显示红色防护手信号。

A.行车调度员
B.司机
C.接车站站务员
D.值班站长

单项选择题使列车不能从车站发车的紧急事件或事故不包括（）

A.前方区段接触网失电
B.乘客进入轨道区
C.隧道内线路积水
D.坡停

单项选择题当车站或司机报告天气情况好转时，行车调度员在（）上进行标记，直至全线天气情况好转。

A.示意图
B.列车速度曲线
C.运行时分图

单项选择题雷电天气的关键点是（）

A.加强对供电情况的监控
B.轨道上是否有异物
C.观察信号设备及车站情况

单项选择题在（）天气下需适当采取降速运行措施。

A.雷电
B.高温
C.大雾
D.大风

单项选择题扣停列车的取消原则是（）

A.控制中心取消
B.车站取消
C.驾驶员取消
D.谁扣谁放

单项选择题当行调需扣车时以下什么方式不可以直接进行扣车？（）

A.在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站
B.指令车站操作
C.通知驾驶员
D.发布封锁区间命令

单项选择题一旦有观测列车报告上述天气仍维持或出现未对标停车情况，应及时将观测列车的驾驶模式改变为（）

A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.ATC