在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶，如采取转向以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（）。
I、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的；
II、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的；
III、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的。

单项选择题雾中两船接近到互见时，应：（）。

A.继续遵守能见度不良时的行动规则
B.一般应执行互见时的行动规则
C.是否执行互见时的行动规则取决于当时的能见度
D.是否执行互见时的行动规则取决于两船相互看见时的距离

单项选择题在交叉局面中：（）。 I、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法； II、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动； III、避让右正横15度的来船，大幅度的左转比减速更有效。

A.I
B.I、II
C.II、III
D.I、II、III

单项选择题大幅度地避让是避让行动大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到。在当时环境允许的情况下，变向每次至少改变（）度，变速至少减速原来速度的一半。

A.10
B.20
C.30
D.90

单项选择题根据追越条款，下列说法何者正确：（）.

A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越
B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D.追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

单项选择题《1972年国际海上避碰规则》生效时间为（）。

A.1972年5月15日
B.1977年7月15日
C.1972年8月15日
D.1980年4月1日