《铁路车站行车作业人身安全标准》要求溜放调车作业时应做到（）。

多项选择题TBZKⅡ型驼峰调速的定速范围是（）。

A.一部位间隔调速的定速范围在19～23公里/小时
B.二部位间隔调速的定速范围在12～21公里/小时
C.目的调速的定速范围在4～20公里/小时
D.三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时

多项选择题驼峰进行道岔转换检查叙述正确的有（）。

A.操作人员可发出转换命令，以检查道岔的动作是否正常
B.单动道岔可对指定的道岔发出转换命令
C.按现场检查人员汇报为主
D.巡检道岔可对指定范围的道岔发出转换命令，指定范围内各分路道岔将顺序向相反位置转动一次

多项选择题调车作业前必须（），检查线路道岔（集中联锁区除外）停留车及车辆防溜等情况。

A.提前排风
B.核对计划
C.确认进路
D.确定作业分工
E.摘管

多项选择题驼峰作业出现（）情况之一时，作业监控人员应立即进行手动或人工定速干预。

A.作业机显示屏无图像；作业机显示屏指示控制主用机通信故障或时钟不变，或图形不发生动态变化
B.计算机定速值与溜放车组实际要求明显不合适；驼峰头部区，两车组的空间间隔不足20米且有碍在前方道岔分歧时
C.减速器应制动而未制动，应缓解而未缓解；雷达速度与实际速度明显不符
D.测长与实际长度相差过大；测重等级明显与实际车组不符
E.因雨、雪天气异常等原因导致雷达测速不准、减速器制动力降低，建议采取人工调速。《站细》规定的特种车辆，按规定处理

多项选择题驼峰调车长对作业计划的修改需要注意的事项有（）。

A.对于未开始溜放作业计划的修改无任何限制
B.已开始溜放的作业计划，其已经下峰的部分不能进行修改
C.修改已开始溜放的作业计划，修改结束后，只有在退出编辑状态时，新计划才会自动发往控制机
D.修改已开始溜放的作业计划后，若由于通信故障，作业单发送未成功，则自动恢复到本次修改前的状态
E.值班员必须保证钩计划的修改操作在车辆下峰前完成，若车辆已下峰，则本钩计划的修改无效