牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。

单项选择题（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。

A、活塞与气缸
B、连杆与活塞
C、曲轴与连杆
D、气缸与连杆

单项选择题提高粘着牵引力的措施不包括（）

A、轨面上加油
B、走行部要清洁
C、及时适当撒砂
D、起车时不要过猛

单项选择题燃油压力低的因素不包括（）。

A、燃油管路内有空气
B、燃油滤清器脏
C、精滤后调压阀故障
D、撒砂阀故障

单项选择题造成燃油压力低的原因不包括有（）。

A、精滤前旁通阀故障
B、燃油输送泵故障
C、逆止阀故障
D、空压机故障

单项选择题造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。

A、空气滤清器严重堵塞
B、中冷器空气道太脏
C、增压器转速降低
D、百叶窗电控阀故障

单项选择题内燃机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向（），主接触器或线路接触器应在断开位。

A、无关
B、相反
C、不同
D、相同

单项选择题机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为（）。

A、2.5
B、2.7
C、2.8
D、3

单项选择题在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽，凸轮每转动一个齿槽，列车管的减压量约增加（）左右。

A、25KPA
B、15KPA
C、20KPA
D、10KPA

单项选择题主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。

A、总风缸
B、降压风缸
C、制动缸
D、作用风缸

单项选择题工作风缸充气止回阀的主要用途是控制列车管向（）单向充气。

A、工作风缸
B、降压风缸
C、制动缸
D、作用风缸