CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

单项选择题CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

A.70～110
B.60～110
C.50～100

单项选择题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸（）s增压到360kPa。

A.5～7
B.4～8
C.6～8

单项选择题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于（）kPa。

A.25
B.30
C.35

单项选择题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于（）kPa。

A.5
B.7
C.10

单项选择题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。

A.3
B.5
C.7

单项选择题CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（）s使系统各风缸充满风。

A.30
B.50
C.60

单项选择题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

A.5～7
B.4～8
C.6～8

单项选择题CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（）s，制动缸压力下降为0。

A.5
B.9
C.10

单项选择题HXD１电力机车中间直流回路还连接有（）次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A.一
B.二
C.四

单项选择题HXD1电力机车有（）自动过分相设备地面感应接收线圈，给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A.一
B.二
C.四