关于车站发生劫持人质事件，下列说法错误的是（）。

单项选择题边行车边抢修应急组织，若故障处理需进入轨行区，需征得（）的同意并确认安全措施到位，通信畅通后方可进入。

A.行车调度
B.现场指挥长
C.现场总指挥
D.抢修负责人

单项选择题事件前期处置：相关专业人员到达现场后及时向现场指挥长报到，在（）的统一指挥下负责设备检查和故障抢修工作。

A.OCC
B.现场指挥长
C.抢修负责人
D.现场总指挥

单项选择题关于应急抢险主导部门产生原则，下列说法错误的是（）。

A.供电故障由维修中心负责
B.信号故障由通号中心负责
C.车站AFC软件故障由票务中心负责
D.反恐事件由安监部负责

单项选择题关于现场指挥长产生原则，下列说法错误的是（）。

A.列车在区间时由行调指定的值班站长担任
B.发生在车站时所在站值班站长担任
C.屯里车辆段维修楼由车厂调度担任
D.运营其他场所由现场职务最高的人员担任

单项选择题发生突发应急事件后，由（）指定属地管理部门人员担任现场指挥长。

A.OCC
B.主任调度
C.行调
D.现场最高职务

单项选择题I级、II级应急响应为分公司级响应，由（）组织进行应急处置。

A.OCC
B.归属部门领导
C.责任中心
D.分公司领导

单项选择题以下属于一般事件A类的事件是（）。

A.中断正线行车三小时以上
B.车辆挤岔
C.主变电所全所供电中断120分钟以上
D.接触网断线

单项选择题一般事件A类及以上安全事件，由运营分公司（）负责组织调查处理。

A.调度指挥中心
B.责任部门
C.安全监察部
D.安委会

单项选择题《运营分公司突发事件综合应急预案》中以下（）不属于III级预警。

A.预计列车运行中断10-20分钟事件
B.车站大面积失电或预计恢复时间30分钟以上时
C.车厂信号联锁故障
D.预计列车运行晚点30-60分钟事件

单项选择题《运营分公司突发事件综合应急预案》中以下（）属于I级预警。

A.造成乘客区间疏散
B.车厂发生车辆脱轨、挤岔事件
C.造成3人以下重伤
D.气象台发布台风、雷雨大风橙色预警信号时