船用油水分离器每隔（）拆检、清洗、维修一次，以保其工作性能。

单项选择题为保证油水分离器的分离效果，可适当对油水分离器中的油污水进行加热，其加热温度一般控制在（）

A.20～30℃
B.30～40℃
C.40～60℃
D.60～80℃

单项选择题当油水分离器的分离效果不佳时，可以采取的措施是（）

A.使油水分离器采用间歇工作方式
B.对油污水适当加温
C.采用舱底水分层抽吸的方法
D.A或B或C

单项选择题为有助于洗掉可能粘附在壁面上的油污和杂质，油当天气寒冷或油种浓度较大时采用加热的方法提高分离效果，加热工质为（）

A.0.25----0.3MPa的缸套冷却水
B.0.25----0.3MPa的蒸汽
C.0.25----0.3MPa的清水
D.A或B或C

单项选择题消防演习与正式应变要求相同，要求船员在听到警报后2min内到指定地点，（）内消防泵必须出水。

A.3min
B.5min
C.8min
D.10min

单项选择题当船舶出现破损进水后，（）应及时测量个污水沟及水舱水位，并及时估算出进水量。

A.机工
B.轮机员
C.木匠
D.水手长

单项选择题为保证在船舶发生火灾或其他灾难致使主电源装置失效时应急电源能及时起作用，一般都将应急电源布置在（）

A.主发电机旁边
B.机舱内
C.最高一层连续甲板以上和机舱棚以外
D.驾驶台

单项选择题按照船舶规范对应急操舵装置有关要求，下列说法中不正确的是（）

A.船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置
B.主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作
C.驾驶台和操舵间应配置通信设施
D.辅助操舵装置一般在舵机间进行操作

单项选择题当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）

A.应急空气压缩机
B.应急发电机
C.主发电机
D.应急空气瓶

单项选择题当机舱中部大面积着火时，机舱下部工作人员脱险的方法是（）

A.迅速向机舱上部冲去，以求从机舱大门出去
B.用湿布盖住头部，从机舱大门脱险
C.从机舱下部的脱险通道转移出去
D.原地等待救助

单项选择题事态，把损失减少到最低程度，船舶必须配备各种抢救器材.除此之外，还必须制定一套（）制度。

A.应变部署和演习
B.器材抢修
C.器材应急使用
D.在航行期间培训