根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机或小车在水平面内进行（）运动起（制）动时，起重机或小车自身质量和起升质量的水平惯性力，按该质量与运行加速度乘积的φ₅倍计算，但不大于主动车轮与轨道之间的粘着力，此时取φ₅=1.5，用来考虑起重机驱动力突变时结构的动力效应。这些惯性力都作用在各相应质量上，挠性悬挂的起升质量视为与起重机刚性连接。

单项选择题根据《起重机设计规范》（GB T 3811—2008）规定，起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的（）动力效应，即运行冲击载荷，用运行冲击系数φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。

A.水平冲击
B.垂直冲击
C.（水平+垂直）冲击
D.向前碰撞

单项选择题根据《起重机设计规范》（GB T 3811—2008）规定，应考虑突然卸载时的动力效应。有的起重机正常工作时会在空中从总起升质量m中突然卸除部分起升质量△m（例如使用抓斗或电磁盘进行空中卸载），这将对起重机结构产生减载振动作用。减小后的起升载荷用突然卸载冲击系数φ3乘以总起升载荷来计算。φ3值（）

A.大于1
B.小于1
C.等于l

单项选择题《起重机设计规范》（GB T 3811—2008）规定，起升动载荷是当物品无约束地起升离开地面时，物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个起升动载系数φ2乘以起升载荷PQ来考虑。φ2值一般在（）范围内，起升速度越大，系统刚度越大，操作越猛烈，φ2值也越大。

A.1.0—2.2
B.1.1—1.25
C.1.1～1.33
D.1.05～1.34

单项选择题《起重机设计规范》（GB T 3811—2008）规定，自重振动载荷φ1P个：当物品起升离地时，或将悬吊在空中的部分物品突然卸除时，或悬吊在空中的物品下降制动时，起重机本身（主要是其金属结构）的自重将因出现振动而产生脉冲式增大或减小的动力响应。此自重振动载荷用起升冲击系数φ1乘以起重机的自重载荷来考虑，为反映此振动载荷范围的上下限，该系数取为两个值：φ1=1±A。因此空，φ1是一个（）的系数。

A.大于1
B.小于1
C.大小不一定
D.0.9～1.0之间

单项选择题《起重机设计规范》（GB T 3811—2008）规定，（）是指起重机本身的结构、机械设备、电气设备以及在起重机工作时始终积结在它的某个部件上的物料（如附设在起重机上的漏斗料仓、连续输送机及在它上面的物料）等质量的重力。

A.平均的有效起重量
B.自重载荷
C.最大的有效起重量
D.总起重量

单项选择题《起重机设计规范》（GB T 3811—2008）规定，作用在起重机上的载荷分为：常规载荷（）特殊载荷及其他载荷。

A.风载荷
B.自重载荷
C.地震载荷
D.偶然载荷

单项选择题《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974． 1—2008）规定，（）是指：在正常工作条件下，对于给定的起重机类型和载荷位置，起重机设计能起升的最大净起重量。对于流动式起重机，为起重挠性件下起重量。

A.额定起重量
B.最大起重量
C.总起重量
D.有效起重量

单项选择题《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974． 1—2008）规定，（）是指：直接悬挂在起重机上，例如挂在起重小车或臂架头部上的重物的质量M个L。

A.净起重量
B.总起重量
C.额定起重量
D.最大起重量

单项选择题《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974. 1—2008）规定，净起重量是指吊挂在起重机（）上起升的重物质量MNL。

A.固定吊具
B.可分吊具

单项选择题《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974. 1—2008）规定，有效起重量是指：吊挂在起重机可分吊具上或无此类吊具，直接吊挂在固定吊具上起升的重物质量MPL。如起重机在水电站起吊闸门或从水中起吊重物，在考虑（）时还应计及水流的负压或水的吸附作用所产生的力。

A.有效起重量
B.额定起重量
C.最大起重量
D.净起重量