气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小，其原因之一是（）。

单项选择题柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是（）

A.相等
B.降低
C.升高
D.无规律

单项选择题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。

A.绝热过程
B.散热过程
C.多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热
D.多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热

单项选择题柴油机实际循环的压缩过程是（）。

A.绝热过程
B.吸热过程
C.多变过程，压缩初期气体吸热，压缩后期气体向外散热
D.多变过程，压缩初期气体向外散热，压缩后期气体吸热

单项选择题柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。

A.增加
B.降低
C.不变
D.无规律

单项选择题在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（）。

A.工质不同的影响
B.传热损失
C.换气损失
D.燃烧损失