A.增压度越高,压缩比越大 B.小型高速机的压缩比较低速机的小 C.现代新型低速柴油机的压缩比越来越大 D.二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
单项选择题通常,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是()。
A.经济性要求 B.启动性能要求 C.结构特点 D.机械负荷低
单项选择题在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。
A.限制机械负荷 B.限制热负荷 C.限制曲轴上的最大扭矩 D.A+B
单项选择题柴油机压缩比的最低要求应满足()。
A.柴油机冷车启动与低负荷正常运转 B.柴油机较高的经济性 C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合 D.达到规定的最高爆发压力
单项选择题大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()。
A.限制机械负荷 B.限制曲轴最大扭矩 C.限制往复惯性力 D.限制离心惯性力
单项选择题柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是()。
A.进气阀在下止点后关闭,使压缩始点滞后 B.缸套下部设气口,使有效压缩行程减少 C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D.A+B+C