装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。
A.隐瞒不报 B.船方在换舱、平舱开关阀门前必须向码头值班人员通报 C.发生事故不要向上级报告 D.以上都对
单项选择题“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件事件教训是()
A.影响了码头作业计划兑现 B.船员业务技能差,责任心不强,安全意识淡薄,隐患辨识不到位,易发生安全事故 C.发生事故要及时向上级报告 D.以上都对
单项选择题“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件直接原因是()
A.开阀延误,导致憋压 B.安全管理制度落实不到位 C.其他选项都不对 D.船员业务技能差,责任心不强
单项选择题“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件事件处置是()
A.值班人员立即停止装船作业,关闭船前阀,队委上船调查憋压原因 B.隐瞒不报 C.其他选项都不对 D.紧急撤离
单项选择题2016年1月14日14时50分,()泊位发生“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件。
A.89 B.84 C.90 D.97
单项选择题“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件防范措施是()
A.督促职工对于6个熟练掌握的学习 B.提高现场值班人员责任心,保持与相关方的密切联系 C.及时向上级报告 D.以上都对