关于扫气效率（Scavenge Efficiency）ηs和扫气系数（Trapping Efficiency）φs有（）。

单项选择题若四冲程柴油机进气阀提前角为Φ1，延后角为Φ2，则进气过程的凸轮轴转角θ为（）。

A.θ＝180°+（Φ1+Φ2）
B.θ＝180°－（Φ1+Φ2）
C.θ＝（180°+Φ1+Φ2）/2
D.θ＝（180°－Φ1－Φ2）/2

单项选择题柴油机曲轴的曲柄排列与下述（）因素无关。

A.冲程数
B.扫气型式
C.发火顺序
D.气缸数

单项选择题某四缸四冲程柴油机发火顺序为l-2-4-3，当第一缸处于发火位置时，第三缸应处于（）。

A.进气过程
B.压缩过程
C.膨胀过程
D.排气过程

单项选择题多缸柴油机曲柄排列原则与（）无关。①转速②定时圆圈③发火顺序④缸数⑤冲程数⑥压缩比

A.①＋②＋⑥
B.②＋③＋④
C.②＋⑤＋⑥
D.①＋②＋③

单项选择题四冲程筒形活塞柴油机的主要运动部件有（）。

A.活塞、连杆、十字头
B.活塞、连杆和曲轴
C.活塞、十字头、连杆和曲轴
D.十字头、连杆和曲轴

单项选择题以下关于柴油机燃烧过程中最高爆发压力pz的说法错误的是（）。

A.pz过大，使柴油机结构尺寸增大，变得笨重
B.pz过大，会使螺栓预紧力相应增大，造成结合面比压过大
C.pz越高热效率就越高
D.pz越高燃烧温度不一定越高

单项选择题制动平均有效压力pe或BMEP表征（）。

A.发动机负荷大小
B.气缸内压力的平均值
C.气缸中压缩终点的压力
D.上述都不对

单项选择题同一柴油机，其油耗ge(be)，gi(bi)，热效率ηe，ηi之间存在如下关系（）。

A.gi＞ge ，ηi＞ηe
B.gi＞ge ，ηi＜ηe
C.gi＜ge ，ηi＜ηe
D.gi＜ge ，ηi＞ηe

单项选择题气缸总容积与余隙容积之比在两冲程柴油机中称为（）。

A.有效压缩比
B.几何压缩比
C.实际压缩比
D.行程失效系数

单项选择题理论上，相同条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的功率的（）。

A.1/2
B.1倍
C.2倍
D.4倍