技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上；技术员乙说测试EGR阀时，应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的？（）

单项选择题在讨论数字式EGR阀的诊断时，技师甲说可使用故障扫描仪（解码器）给发动机控制模块发指令，从而打开EGR系统中的每一个电磁阀；技师乙说在怠速时供给EGR阀18inHg的真空时，EGR阀应该打开。请问谁的说法是正确的？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

单项选择题在讨论EGR阀于打开位置卡住这种故障对发动机性能的影响时，技术员甲说发动机将熄火或怠速不稳定；技术员乙说当发动机热态时最明显的故障现象是功率下降。请问谁的说法是正确的？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

单项选择题在安装OBD-II随车诊断系统的轿车上，发动机控制模块通常要用某种方法监测废气再循环的量，下面所列举的选项中，哪一种监测方法尚未在目前的轿车中使用？（）

A.在再循环废气流经线路上安装流量传感器
B.在再循环废气流经线路上安装EGR阀位置传感器
C.在再循环废气流经线路上安装压差反馈传感器
D.在再循环废气流经线路上安装排气温度传感器

单项选择题电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）

A.CO
B.CH
C.SO₂
D.NOX

单项选择题在讨论曲轴箱强制通风控制系统的作用时，技术人员甲说，曲轴箱强制通风控制系统主要是为了防止机油蒸汽直接排入大气造成环境污染；技术人员乙说，曲轴箱强制通风控制系统还能防止曲轴箱压力过高，以免机油溢出，请问谁的说法正确？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确